Zelfaanzuigende pompen worden op basis van hun werkingsprincipe in de volgende categorieën ingedeeld:
1. Gas-vloeistofmengtype (inclusief intern mengen en extern mengen);
2. Type waterringwaaier;
3. Jettype (inclusief vloeistofstraal en gasstraal).
Het werkproces van een zelfaanzuigende pomp van het-vloeistofmengtype-: vanwege de speciale structuur van het pomplichaam blijft er, nadat de pomp is gestopt, een bepaalde hoeveelheid water in het pomplichaam achter. Wanneer de pomp opnieuw start, als gevolg van de rotatie van de waaier, worden de lucht en het water in de aanzuigleiding volledig gemengd en afgevoerd naar de gas-vloeistofscheidingskamer. Het gas in het bovenste gedeelte van de gas{5}}vloeistofscheidingskamer stroomt over, en het water in het onderste gedeelte keert terug naar de waaier, waar het opnieuw wordt gemengd met de resterende lucht in de aanzuigleiding totdat al het gas uit de pomp en de aanzuigleiding is afgevoerd, waardoor de zelfaanzuiging- is voltooid en het water normaal kan pompen.
Een zelfaanzuigende pomp van het waterringwaaiertype- combineert een waterringwaaier en een pompwaaier in één behuizing. Het maakt gebruik van de waterringwaaier om gas af te voeren, waardoor zelfaanzuiging wordt bereikt. Nadat de pomp normaal werkt, kan de doorgang tussen de waterringwaaier en de pompwaaier worden afgesloten door een klep en kan de vloeistof in de waterringwaaier worden afgevoerd. Een zelfaanzuigende jet-type-pomp is een combinatie van een centrifugaalpomp en een jetpomp (of injector). Het bereikt zuigkracht door een vacuüm te creëren bij het mondstuk via het spuitapparaat.
Op basis van het type stroombron wordt deze onderverdeeld in zelf-pompen aangedreven door elektromotoren en zelf-zelfaanzuigende pompen aangedreven door dieselmotoren.
Op basis van de structuur en de operationele kenmerken die de zelfaanzuigende functie- bereiken, kan deze worden onderverdeeld in intern glijdend type, extern glijdend type, waterringwaaiertype en andere typen. Transmissiemethoden omvatten directe aandrijving (inclusief interne as) en riemaandrijving. De inlaatdiameter varieert van 25 tot 200 mm.
